當?shù)貢r間7月18日6時30分，即將入水的溫鹽深測量儀（CTD）與往常有些不同。

后甲板上，攜帶著24個采水瓶的CTD靜候“出發(fā)”。調(diào)查部CTD工作組的郭斌斌走上前來，將兩個投放式聲學多普勒流速剖面儀（LADCP）固定在圓柱形的金屬護欄上。奇怪的是一個探頭（換能器）朝上安裝在左上角，一個探頭朝下安裝在右下角，“這樣安裝只是一種嘗試，主要為了讓兩個儀器可以互補，增加有效采樣。”郭斌斌解釋說。

CTD帶著兩個LADCP準備入水

看著CTD被A型吊機緩緩送入1400米海水中，郭斌斌聊起了他的想法。按照他的說法，之前的ADCP通常有船載式和錨定式兩種，但船載式往往只能測到不超過300米深度的海水流速流向，錨定式通常是安裝在錨系上測量某個特定海深的海流。而這次他嘗試的投放式ADCP（LADCP），主要是探索測量從海面到CTD所能達到的海深之間的全剖面流速流向數(shù)據(jù)，比如馬上要投放的這次就是要測量從海面到海深1400米處之間的海流資料。

“成功了！這是我第一次成功從LADCP中獲取可用的海流結果?！碑斕焱砩?2點左右，記者見到郭斌斌的時候，他電腦屏幕上出現(xiàn)了紅紅綠綠的縱深數(shù)據(jù)。這是他在大洋上第5次嘗試之后的成功，為此他整整花費了2個月時間。

郭斌斌在CTD上安裝LADCP

話說“海洋六號”挑選的科考隊員都是精挑細選過的業(yè)務骨干，大多數(shù)為碩士以上學歷，而郭斌斌只是物理海洋專業(yè)本科畢業(yè)。2011年7月到廣海局之后，老師傅帶了他兩個月熟悉CTD之后就退休了，從此他開啟了自己的“鉆研”之路。他的學習方式很特殊，除了向周圍的同行請教，就是研習設備說明書和國內(nèi)外相關文獻，“有看不懂的就直接向文獻作者請教，有的是國外作者就通過發(fā)郵件溝通，他們都是行家?！痹谝淮未蔚钠诖?，他獲得了一個個答案，攻破了一個個難題。一年半之后，他可以在CTD領域獨當一面了，并于2013年5月被選派到“海洋六號”大洋科考隊伍中。但他的探索與鉆研始終沒有停止，開始“進軍”一個新領域：如何在CTD上成功應用LADCP，獲取全剖面海流數(shù)據(jù)。依然憑著一份全英文說明書和慣用的文獻研習法，他對LADCP從“兩眼一抹黑”漸入門道。

今年4月，郭斌斌在南海負責驗收了廣海局引入的LADCP全新設備，但苦于當時的數(shù)據(jù)處理能力有限而并未成功提取出流速結果。之后，在“海洋六號”大洋科考的日子里，他工作之余集中力量學習處理LADCP數(shù)據(jù)，“郵件”依然是主要學習方式。一次次電子郵件里，他向?qū)＜?、老師、同學請教，或請他們找其他人答疑解惑。滴水穿石，今晚成功的這一刻，不知道凝聚了他多少苦心，“目前淺海的應用算成功了，但深海的還得繼續(xù)探索?！?/p>

跟郭斌斌交談，很難察覺他是90后。記者平時的人際圈子里，也基本沒有90后。來到80后、90后挑大梁的“海洋六號”上，本航段的6個90后都給記者留下了深刻的印象，而郭斌斌是最典型的一個。從他們身上，記者對“海六精神”有了更深的體悟。

（特派記者 毛志紅）