自然資源部中國大洋52航次，日前在大西洋進(jìn)行第二航段的科考任務(wù)。科考隊(duì)開展了“潛龍三號(hào)”AUV與船載設(shè)備協(xié)同作業(yè)新模式，大大提高了調(diào)查作業(yè)效率。

據(jù)航次首席科學(xué)家李傳順介紹，本航段主要在大西洋中脊開展熱液硫化物活動(dòng)特征及熱液區(qū)生態(tài)環(huán)境綜合調(diào)查，使用的調(diào)查設(shè)備包括“潛龍三號(hào)”AUV、深海攝像、深海電法、電視抓斗等。與以往調(diào)查作業(yè)模式不同，本航段在調(diào)查過程中，科考隊(duì)首先利用潛龍三號(hào)進(jìn)行近底巡航作業(yè)，潛龍三號(hào)作業(yè)期間，利用母船光纜絞車同步下放深海攝像及深海電法進(jìn)行測線調(diào)查。通過這種作業(yè)模式，可對調(diào)查區(qū)一次性獲取包括近海底水體化學(xué)異常、海底巖石電磁異常以及高精度地形地貌等綜合調(diào)查資料，為尋找新的熱液活動(dòng)區(qū)提供了聲學(xué)、光學(xué)、電磁、水體化學(xué)等綜合信息，大大提高了作業(yè)效率。

這種作業(yè)模式成功的前提是“潛龍三號(hào)”水下巡航作業(yè)期間穩(wěn)定、可靠的出色表現(xiàn)，“潛龍三號(hào)”裝備負(fù)責(zé)人許以軍介紹。通過潛龍三號(hào)在本航段的協(xié)同探測作業(yè)的測試與應(yīng)用，進(jìn)一步驗(yàn)證了潛龍三號(hào)、深海攝像、深海電法協(xié)同作業(yè)模式的可行性，在以往與船載定點(diǎn)取樣裝備同時(shí)作業(yè)的基礎(chǔ)上又有新突破，實(shí)現(xiàn)了潛龍三號(hào)與船載裝備進(jìn)行“點(diǎn)、線、面”協(xié)同作業(yè)新模式，大大節(jié)省了船時(shí)，進(jìn)一步提高了科考作業(yè)效率。（作者：李傳順 航段首席科學(xué)家  許以軍 潛龍三號(hào)研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員）

“潛龍三號(hào)”無人潛水器正在回收