蛟龍?zhí)栞d人潛水器是一艘由中國自行設(shè)計(jì)、自主集成研制的載人潛水器，也是863計(jì)劃中的一個(gè)重大研究專項(xiàng)。2010年5月至7月，蛟龍?zhí)栞d人潛水器在中國南海中進(jìn)行了多次下潛任務(wù)，最大下潛深度達(dá)到了7020米。

2002年中國科技部將深海載人潛水器研制列為國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863計(jì)劃）重大專項(xiàng)，啟動(dòng)“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛器的自行設(shè)計(jì)、自主集成研制工作。2009年至2012年，接連取得1000米級(jí)、3000米級(jí)、5000米級(jí)和7000米級(jí)海試成功。2012年6月，在馬里亞納海溝創(chuàng)造了下潛7062米的中國載人深潛紀(jì)錄，也是世界同類作業(yè)型潛水器最大下潛深度紀(jì)錄。 2014年12月18日，首次赴印度洋下潛。

2015年1月14日，在西南印度洋龍旂熱液區(qū)執(zhí)行印度洋科考首航段的最后一次下潛，這也是其在這個(gè)航段的第9次下潛。 3月17日，搭乘“向陽紅09”船停靠國家深?；卮a頭，正式安家青島。

2016年5月22日，成功完成在雅浦海溝的最后一次科學(xué)應(yīng)用下潛，最大下潛深度達(dá)6579米。

2017年3月4日和7日，“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器分別在西北印度洋臥蠶1號(hào)熱液區(qū)和大糦熱液區(qū)進(jìn)行了中國大洋38航次第一航段的第3次下潛和第4次下潛。這兩次下潛都在調(diào)查區(qū)域發(fā)現(xiàn)了熱液噴口并獲取了硫化物樣品。5月23日，“蛟龍”號(hào)完成在世界最深處下潛，潛航員在水下停留近9小時(shí)，海底作業(yè)時(shí)間3小時(shí)11分鐘，最大下潛深度4811米。

2018年5月8日，國家深海基地管理中心副總工程師丁忠軍透露，“蛟龍”號(hào)載人潛水器計(jì)劃于2020年6月至2021年6月執(zhí)行環(huán)球航次。 

基本介紹

“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛器是我國首臺(tái)自主設(shè)計(jì)、自主集成研制的作業(yè)型深海載人潛水器，設(shè)計(jì)最大下潛深度為7000米級(jí)，也是目前世界上下潛能力最強(qiáng)的作業(yè)型載人潛水器?！膀札?zhí)枴笨稍谡际澜绾Ｑ竺娣e99.8%的廣闊海域中使用，對(duì)于我國開發(fā)利用深海的資源有著重要的意義。

中國是繼美、法、俄、日之后世界上第五個(gè)掌握大深度載人深潛技術(shù)的國家。在全球載人潛水器中，“蛟龍?zhí)枴睂儆诘谝惶蓐?duì)。目前全世界投入使用的各類載人潛水器約90艘，其中下潛深度超過1000米的僅有12艘，更深的潛水器數(shù)量更少，目前擁有6000米以上深度載人潛水器的國家包括中國、美國、日本、法國和俄羅斯。除中國外，其他4國的作業(yè)型載人潛水器最大工作深度為日本深潛器的6527米，因此“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器在西太平洋的馬里亞納海溝海試成功到達(dá)7020米海底，創(chuàng)造了作業(yè)類載人潛水器新的世界紀(jì)錄。

從2009年至2012年，蛟龍?zhí)柦舆B取得1000米級(jí)、3000米級(jí)、5000米級(jí)和7000米級(jí)海試成功。下潛至7000米，說明蛟龍?zhí)栞d人潛水器集成技術(shù)的成熟，標(biāo)志著我國深海潛水器成為海洋科學(xué)考察的前沿與制高點(diǎn)之一。

2012年6月27日11時(shí)47分，中國“蛟龍”再次刷新“中國深度”——下潛7062米。6月3日，“蛟龍”出征以來，已經(jīng)連續(xù)書寫了5個(gè)“中國深度”新紀(jì)錄：6月15日，6671米；6月19日，6965米；6月22日，6963米；6月24日，7020米；6月27日，7062米。下潛至7000米，標(biāo)志著我國具備了載人到達(dá)全球99%以上海洋深處進(jìn)行作業(yè)的能力，標(biāo)志著“蛟龍”載人潛水器集成技術(shù)的成熟，標(biāo)志著我國深海潛水器成為海洋科學(xué)考察的前沿與制高點(diǎn)之一，標(biāo)志著中國海底載人科學(xué)研究和資源勘探能力達(dá)到國際領(lǐng)先水平。 

2013年6月17日16時(shí)30分左右，中國“蛟龍”號(hào)載人潛水器從南海一冷泉區(qū)海底回到母船甲板上，三名下潛人員出艙，標(biāo)志著“蛟龍”號(hào)首個(gè)試驗(yàn)性應(yīng)用航次首次下潛任務(wù)順利完成。

從2013年起，蛟龍?zhí)栒竭M(jìn)入試驗(yàn)性應(yīng)用階段。2017年，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月13日，蛟龍?zhí)栱樌瓿闪舜笱?8航次第三航段最后一潛，標(biāo)志著試驗(yàn)性應(yīng)用航次全部下潛任務(wù)圓滿完成。

截至2018年11月，蛟龍?zhí)栆殉晒ο聺?58次。

2月28日，“蛟龍”號(hào)載人潛水器在國家深?；卦囼?yàn)水池，進(jìn)行了大修與技術(shù)升級(jí)后的第一個(gè)測(cè)試下潛。這標(biāo)志著“蛟龍”號(hào)大修與技術(shù)升級(jí)全系統(tǒng)勘驗(yàn)、維修、系統(tǒng)升級(jí)、總裝聯(lián)調(diào)等陸上工作已經(jīng)全部完成，正式進(jìn)入一個(gè)了新的階段。

研制背景

為推動(dòng)中國深海運(yùn)載技術(shù)發(fā)展，為中國大洋國際海底資源調(diào)查和科學(xué)研究提供重要高技術(shù)裝備，同時(shí)為中國深海勘探、海底作業(yè)研發(fā)共性技術(shù)，在國家海洋局組織安排下，中國大洋協(xié)會(huì)作為業(yè)主具體負(fù)責(zé)“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器項(xiàng)目的組織實(shí)施，并會(huì)同中船重工集團(tuán)公司七〇二所、中科院沈陽自動(dòng)化所和聲學(xué)所等約100家中國國內(nèi)科研機(jī)構(gòu)與企業(yè)聯(lián)合攻關(guān)，攻克了中國在深海技術(shù)領(lǐng)域的一系列技術(shù)難關(guān)，經(jīng)過6年努力，完成了載人潛水器本體研水面支持系統(tǒng)的研制和試驗(yàn)?zāi)复母脑煲约皾摵絾T的選拔和培訓(xùn)，從而使“蛟龍?zhí)枴本邆淞碎_展海上試驗(yàn)的技術(shù)條件。 

應(yīng)用領(lǐng)域

1、運(yùn)載科學(xué)家和工程技術(shù)人員進(jìn)入深海，在海山、洋脊、盆地和熱液噴口等復(fù)雜海底進(jìn)行機(jī)動(dòng)、懸停、正確就位和定點(diǎn)坐坡，有效執(zhí)行海洋地質(zhì)、海洋地球物理、海洋地球化學(xué)、海洋地球環(huán)境和海洋生物等科學(xué)考察。

2、“蛟龍?zhí)枴本邆渖詈Ｌ降V、海底高精度地形測(cè)量、可疑物探測(cè)與捕獲、深海生物考察等功能，可以開展：對(duì)多金屬結(jié)核資源進(jìn)行勘查，可對(duì)小區(qū)地形地貌進(jìn)行精細(xì)測(cè)量，可定點(diǎn)獲取結(jié)核樣品、水樣、沉積物樣、生物樣，可通過攝像、照相對(duì)多金屬結(jié)核覆蓋率、豐度等進(jìn)行評(píng)價(jià)等；對(duì)多金屬硫化物熱液噴口進(jìn)行溫度測(cè)量，采集熱液噴口周圍的水樣，并能保真儲(chǔ)存熱液水樣等；對(duì)鈷結(jié)殼資源的勘查，利用潛鉆進(jìn)行鉆芯取樣作業(yè)，測(cè)量鈷結(jié)殼礦床的覆蓋率和厚度等；可執(zhí)行水下設(shè)備定點(diǎn)布放、海底電纜和管道的檢測(cè)，完成其他深海探詢及打撈等各種復(fù)雜作業(yè)。 

組成結(jié)構(gòu)

外形

“蛟龍?zhí)枴?，長、寬、高分別是8.2米、3.0米與3.4米，空重不超過22噸，最大荷載是240公斤，最大速度為每小時(shí)25海里，巡航每小時(shí)1海里，當(dāng)前最大下潛深度7062.68米，最大工作設(shè)計(jì)深度為7000米，理論上它的工作范圍可覆蓋全球99.8%海洋區(qū)域。（圖文資料來源于百度百科）